随着电动汽车的日益推广，如何使电动汽车的充电变得更为便利也成为了科研人员重点关注的课题之一。无线电能充电系统是一种新型的电能传输技术，它完全克服了传统供电方式带来的系统移动灵活性差、不安全、特别不适合恶劣环境等问题，实现电能从静止电网向车辆的安全、可靠、高效、灵活的非接触传输，令新一代电动汽车可以完全实现无线充电。而实现无线电能传输的关键，则在于可分离变压器及其原副边补偿网络的设计。良好的可分离变压器设计不仅可以实现更大空气间隙的充电，还能使充电系统的传输功率更大，以达到快速充电的目的。同时，补偿网络的加入，可以消除漏感对传输效率的影响，并且补偿网络与漏感构成的谐振结构也可以消除系统方波输出中高次谐波产生的电磁干扰。因此，本文详细探讨了可分离变压器结构、材料及电气参数的设计方法，并通过建立其等效电路模型，确定了补偿网络的结构和参数。