n型半导体TiO涂层对金属的光阴极保护

来源 :耐蚀金属材料第九届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wudidewohaha
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了由于半导体TiO<,2>的光电化学性质而获取的金属的阴级保护效应及其应用,从理论和技术上阐明了金属TiO<,2>光阴极保护的可实现性及其优点
其他文献
柴油机直喷化已是发展趋势,其前提条件是燃烧系统的改善.目前广泛采用缩口排放型燃烧室,但这种燃烧室的有效利用,必须需要与喷射系统参数优化匹配.本文在小型增压直喷式柴油机上,采用排放型燃烧室时的喷射系统参数进行了优化匹配试验研究.结果表明,对缩口排放型燃烧室,通过喷射系统参数的优化匹配,在不影响柴油机性能的前提下,有效地改善了排放特性.
通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂CuKFeO,对同时催化去除柴油机排放的NOx和碳烟微粒(PM)反应特性及机理进行了研究.在程序升温反应过程中观察到NOx的还原和CO的形成出现在相同的温度范围内,证实了在柴油机排气氧化气氛中同时去除NOx和碳烟微粒反应的发生.碳烟微粒中的可溶有机成分(SOF)和固体碳粒(soot)分别在较低的温度和较高的温度下还原NOx.NO和O的共存促
利用PIV这一先进方法对内燃机缸内流场的测试中发现,气缸壁形状——这里指从进气道进入气缸的气流最先接触的那一部分气缸壁的形状.其极大地影响了柴油机的缸内流场,通过改变这一位置的缸壁形状,可以获得以往难以求得的缸内微涡流场.
本文介绍了YC6112ZLG型柴油机热平衡对比试验过程,通过改变风扇直径、叶片的宽度、水箱散热器和中冷器芯子之间的距离、风扇叶片进入导风罩的距离等多种对比试验,获得它们之间的最佳匹配,达到ZL50装载机热平衡的设计要求,为今后该系列机型的配套开发设计提供重要依据.
本文使用自行研制的航空导管连接件腐蚀试验系统,研究了航空镀镉45钢导管连接件在模拟服役环境中的气密性、油压气密性以及应力腐蚀、表面腐蚀等综合性能.对这种钛合金导管连接件在高温盐水溶液浸泡与烘烤循环条件下的表面腐蚀及应力腐独行为进行了评价;初步探讨了在模拟服役环境中,这种钢发生腐蚀的机理.并比较研究了导管材料LF2-M与连接件45钢在6﹪NaCl水溶液中的电偶腐蚀敏感性.发现,镀镉45钢导管连接件在
讨论了镁及镁合金的耐蚀性,对影响镁及镁合金耐蚀性的冶金因素和环境因素进行了分析,对增强镁及镁合金的途径进行了综述.
本文介绍铝材表面经过预阳极氧化后再进行复合阳极氧化可以得到含有MoS微粒的复合阳极氧化膜,该膜具有自润滑减摩作用.
本文在电化学研究的基础上,采用电子探针等手段对JT245经济型耐大气腐蚀钢在北京、青岛、沈阳三地一年大气曝晒的试样进行分析研究,并采用Q235B和Corten A钢作为对比钢.研究了它们的耐大气腐蚀性能和规律.
本文介绍一种自行研制的金属间化合物σ相强化的新型铁基耐蚀耐磨合金.它在强酸性磷酸料浆介质中,耐固液双相流高速冲刷腐蚀性能优越,是理想的泵用材料.
研究密间隔电位法(CIPS)和直流电位梯度法(DCVG)联合使用的管道外防腐检测技术,在阴极保护管线成功应用基础上,进一步完善该技术,采用与馈电相结合的方法巧妙地解决了CIPS、DCVG无法在阴极保护的管线上使用的问题.该项技术可用于检测管道的阴极保护电位、评价阴极保护效果、管道的防腐层状况以及防腐层缺陷检测.