【摘 要】
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研究氧化锌与活性氧化锌对发动机悬置性能的影响.结果表明:与氧化锌胶料相比,等量活性氧化锌胶料的t10和t90缩短,抗硫化返原性能提高;随着活性氧化锌用量减小,形成的锌盐配合体系减少,胶料交联密度降低,硫化返原时间提前,Fmax降低,活性氧化锌胶料达到正硫化的时间短;随着活性氧化锌用量减小,其胶料的交联密度降低,物理性能变差;活性氧化锌的胶料生产效率高于氧化锌胶料;氧化锌胶料的阻尼性能和减震性能优于
【机 构】
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保定威奕汽车有限公司,河北保定072550
【出 处】
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华工佛塑杯第8届全国橡胶制品技术研讨会
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研究氧化锌与活性氧化锌对发动机悬置性能的影响.结果表明:与氧化锌胶料相比,等量活性氧化锌胶料的t10和t90缩短,抗硫化返原性能提高;随着活性氧化锌用量减小,形成的锌盐配合体系减少,胶料交联密度降低,硫化返原时间提前,Fmax降低,活性氧化锌胶料达到正硫化的时间短;随着活性氧化锌用量减小,其胶料的交联密度降低,物理性能变差;活性氧化锌的胶料生产效率高于氧化锌胶料;氧化锌胶料的阻尼性能和减震性能优于活性氧化锌胶料,耐久性能相当.
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