论文部分内容阅读
通过研制一种适用于低温条件下的温度自动记录仪,在实体工程中对寒区隧道洞内衬砌表面温度进行了长时间连续观测.通过对实测温度的初步分析发现:寒区隧道洞内温度变化,无论是以天、月或年为尺度,其周期性均不理想,在寒区隧道冻害防治工作中以正弦或余弦函数拟合洞内外温度存在显著偏差,应当引起重视.
寒区隧道衬表温度连续实测研究
【摘 要】
：
通过研制一种适用于低温条件下的温度自动记录仪,在实体工程中对寒区隧道洞内衬砌表面温度进行了长时间连续观测.通过对实测温度的初步分析发现:寒区隧道洞内温度变化,无论是
【机 构】
：
中南大学土木工程学院长沙410075大同公路分局大同230001
【出 处】
：
2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会
【发表日期】
：
2012年8期
其他文献
海上救捞工程是一项高风险的海上作业，而拖航作为其中的一个重要组成部分也迅速地发展起来。针对海上拖航过程提出一套具体、实用的风险辨识、事故树建立以及建立风险控制措施
本文通过对拖航过程中被拖船受力与力矩的分析,提出了被拖船拖航回复力矩与回复力臂的概念与计算公式,为通过调整拖缆系缆方法达到提高被拖船的拖航稳性的分析与判别提供依据
缆绳是船舶救助中应用最广泛的器材之一，正确地使用缆绳可以提高救助效率，对保障人员安全有重要作用。拖缆的合理使用影响拖航作业的顺利完成,对拖缆的分析是拖航风险的一个非
封舱打捞法是一种常用的沉船打捞方法,在使用过程中一般采取沉船一端先起浮的方式.准确计算沉船单端起浮后的角度是保证打捞工程顺利施工的重要环节.运用船舶原理的基本理论,
有效的通信是海难成功救助的基本保障.本文针对我国海上救助的现状以及现有海上救助中通信存在的问题,结合笔者工作经验,就救助拖轮如何在海难救助中保障各方面通信畅通的问
随着水上应急抢险救助领域的不断延伸拓展,主动纳入地方应急联动机制后,应急分队的协警救助任务量明显增多,而协警救助任务最多的是打捞尸体和凶器两大类.此文简要介绍滚钩的
潜艇艇员在快速上浮脱险过程中会受到高气压暴露、周围环境恶劣,对潜艇艇员会产生心理应激.本文综述了影响应激反应的各种因素及可以采用的干预措施,对于预防快速上浮脱险应
随着我国经济的不断发展，航运贸易日趋繁忙，为了保证航道、港口通畅，必须迅速清除影响船舶航行的航道障碍物，如航道港口沉船、废弃石油钻井平台等。为快速、经济、有效地清除港口
在海上油气田勘探、开发和生产活动中，常常涉及交叉作业，如果协调和控制不力.将会影响海上项目的正常进度和工程质量，还可能造成人员伤亡和财产损失。参阅国外有关交叉作业管理