【摘 要】
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曲轴箱污染物排放法规(Ⅲ型试验)规定了不得有发动机曲轴箱污染物逸出,这说明曲轴箱内必须处于一个微真空系统,也就意味着需要更强劲的真空源或更通畅的排放通路,但这无疑会对发动机的设计造成较大影响.有鉴于此,本论文专门针对GB 18352.3-2005(Ⅲ型试验)进行了研究:分别从法规和发动机角度出发,对法规目的进行了梳理;解析影响该试验结果的各种因素;制定针对性的策略.本文结合问题的整改案例,通过解析
【机 构】
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长安汽车股份有限公司汽车工程研究院
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曲轴箱污染物排放法规(Ⅲ型试验)规定了不得有发动机曲轴箱污染物逸出,这说明曲轴箱内必须处于一个微真空系统,也就意味着需要更强劲的真空源或更通畅的排放通路,但这无疑会对发动机的设计造成较大影响.有鉴于此,本论文专门针对GB 18352.3-2005(Ⅲ型试验)进行了研究:分别从法规和发动机角度出发,对法规目的进行了梳理;解析影响该试验结果的各种因素;制定针对性的策略.本文结合问题的整改案例,通过解析该排放管路的组合与连接方式,归纳总结了应对策略的技术要点.
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