【摘 要】
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通过对中央充放气铜管宏观检查、化学成分分析、硬度测试、氨熏试验等结果分析， 确定了其开裂原因是由于工件冷变形后未消除残余应力，加之装配后产生的应力，在露天放 置又受到大气雨水等共同作用，形成了腐蚀环境，导致产生应力腐蚀裂纹。并提出了去应力 退火预防中央充放气铜管开裂，效果良好。
【机 构】
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陕西汽车集团有限责任公司质量管理部,陕西西安,710200
【出 处】
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第四届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会
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通过对中央充放气铜管宏观检查、化学成分分析、硬度测试、氨熏试验等结果分析， 确定了其开裂原因是由于工件冷变形后未消除残余应力，加之装配后产生的应力，在露天放 置又受到大气雨水等共同作用，形成了腐蚀环境，导致产生应力腐蚀裂纹。并提出了去应力 退火预防中央充放气铜管开裂，效果良好。
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