【摘 要】
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由于超大断面公路隧道与普通公路隧道相比跨度增大很多,隧道为了对隧道内空间有效利用,只能采取较小扁平率的结构形式.论文结合莲塘隧道的实际情况,结合超大断面隧道的结构形
【机 构】
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北京工业大学 工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京 100124
【出 处】
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2010中国(北京)国际建筑科技大会
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由于超大断面公路隧道与普通公路隧道相比跨度增大很多,隧道为了对隧道内空间有效利用,只能采取较小扁平率的结构形式.论文结合莲塘隧道的实际情况,结合超大断面隧道的结构形式,研究适合莲塘超大断面隧道的开挖方法,并给出的结构支护参数.论文通过建立隧道施工有限元力学模型,对超大断面隧道在三种开挖方法下的力学形态进行数值模拟.通过对隧道围岩应力、应变特征、围岩位移特征及支护结构受力情况等进行综合比较,给出了超大断面在一定埋深条件下隧道的合理施工方法.
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