降低积炭对零部件磨损的办法

来源 :第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jieshoukode
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过分析柴油机积炭形成原因,说明积炭持点,寻找解决办法.积炭是由于不完全燃烧形成的.重油中含有大量钒,钠,硫元素.燃烧时,产生的化合物,加剧了零部件的腐蚀,由于高温合金钢和堆焊排气阀钢无法直接抵抗重油的腐蚀,也没有经济的工艺从重油中除去腐蚀元素.同时,不完全燃烧是必然存在的,所以,积炭是不可避免的.解决办法是改善燃挠,减少积炭.定时清理积炭,控制腐蚀,延长零件使用寿命.
其他文献
介绍了船用柴油机抗冲击技术研究背景及国内外船舶设备标准对柴油机抗冲击防护的规定;结合典型船用柴油机建立了柴油机抗冲击性能评估方法和试验方法,通过分析船用柴油机的抗
以直径90mm的车用涡轮增压器离心压气机为研究对象,通过调整叶轮叶顶间隙实现主叶片和分流叶片叶顶间隙的非谐分布,采用数值方法对其内部流动进行了定常及非定常数值分析,研
针对396喷油泵体在生产中由于缩松、夹渣缺陷造成进、回油孔渗漏严重,多年来良品率偏低的状况,在渗漏部位先后采取了通气塞排气、铁芯激冷、增设排渣通道等工艺措施,但没能从
章动发动机是一种以摆盘做章动运动的新型内燃机,摆盘机构是其的主要动力核心组件.为了研究摆盘机构的运动规律,建立了摆盘机构的运动数学模型,对其位移、速度和加速度进行了
以济柴新型重油发动机的齿轮系的布置及强度校核计算为例,对柴油机齿轮系在设计时可能遇到的问题进行分析研究.根据齿轮强度校核计算结果以及实际设计经验,对如何增加齿轮强
建立了新型钻井用发动机连杆的有限元模型,通过施加不同的边界条件,分析了连杆的高周疲劳强度,计算了连杆接合面的接触压力及相对位移量,分析了连杆瓦及衬套的接触压力及平均
山东省枣庄市薛城区1995年在中科院植物所的指导下,引种黑莓试种成功,1997年列为市农业重点开发项目。果实宜鲜食和加工果汁等;鲜果在徐州、枣庄等市场售价达20元/公斤;果实
应用NX软件进行凸轮轮廓曲线设计,并通过运动仿真分析了不同凸轮机构参数转换的方法,此转换方法可为凸轮轴车铣复合加工中心加工不同凸轮外形提供重要技术依据.
2020年高考已经落下帷幕,我们来探讨一下全国一卷理科导数压轴题的解法及其背后的命制原理.rn题目的设置本身比较常规:已知函数f(x)= ex+ax2- x.rn(1)当a= 1 时,讨论f(x)的单
期刊
针对某发动机连杆连续出现断裂的问题,利用有限元软件结合连杆拉压试验结果修正完成了连杆静强度有限元分析.对连杆进行了试棒级的材料性能试验,得到相关的材料数据;利用应变