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台北地铁初期路网自1997年起陆续完工通车，现已成为大台北地区极为重要的大盘交通工具,有效纾解了尖峰时段的地面交通流量，对区域交通环境的改善有显著的贡献。由于初期路线多属地下隧道段，于台北盆地深厚之软弱土层中进行深开挖或盾构隧道构筑时，在都会区高度开发的限制下，地下空间的使用及工程技术受到很大的挑战；特别是地下工程之施工常伴随发生邻近地盘位移、邻近结构物之沉降、倾斜等损邻情形。本文系对台北地铁地下工程的邻房保护体系作一概述，包括台北盆地地质特性、邻房保护措施、损邻后的争议处理程序及计价方式等。