宝安体育场屋盖结构是由36榀索桁架、2根柔性内环索和1道刚性受压环梁组成的车幅式结构，其屋盖施工技术要解决两个问题。第一是如何制定一种张拉控制精度高、对张拉设备要求低的施工方法;第二是如何评估并控制张拉成型结构的索力偏差。课题组提出了一种定尺定长设计与张拉技术，能够有效减少误差因素。结合对几种张拉方案的优化和比选，形成了一套最优化的施工张拉方案。通过对拉索制作与安装误差敏感性的研究，提出了一种基于可靠度理论的索长误差控制方法，获得了用于指导施工和验收的索长误差控制限值。本文还研究了施工环境温度和环梁位形偏差对成型结构索力的影响。最后介绍了宝安体育场车幅式结构1：10比例的整体模型试验，包括整体张拉试验、误差敏感性试验、静动力性能试验等内容。试验验证了理论分析成果的正确性，既为实际工程张拉施工提供了重要依据，也为结构设计提供了有力参考。