论文部分内容阅读
由于采用单独轨道梁的土建结构,单轨车是一种比较独特的轨道交通技术.这种结构有其独特的优势.它比传统的高架轻轨或高架地铁的结构要轻许多.轨道梁可以单独在车间里加工不需要现场制造成形.这样可以节省工期并可以减少对施工现场的道路交通的影响.但是,同样由于采用单独轨道梁的原因,单轨车系统的紧急疏散也面临着独特的挑战.对于悬挂式单轨车由于其车辆悬挂在空中这种挑战就更大.单轨车的紧急疏散方法有几种,包括使用救援列车从同一轨道或者另一轨道救援,使用消防云梯地面救援,使用车内逃生设备如旋梯或绳索滑下,或者采用全线紧急疏散安全走道.本论文讨论了不同疏散方法的优缺点及其安全性.并强烈推荐全线安全走道作为最安全的紧急疏散方法.