【摘 要】
：
发动机电控系统的日益复杂,开发周期的不断缩短,V型开发流程中的硬件在环仿真变得尤为重要.本文基于硬件在环仿真测试平台,从测试覆盖率和充分性出发提取测试项、合理分布测
【机 构】
：
北京理工大学机械与车辆学院,北京市 100081
论文部分内容阅读
发动机电控系统的日益复杂,开发周期的不断缩短,V型开发流程中的硬件在环仿真变得尤为重要.本文基于硬件在环仿真测试平台,从测试覆盖率和充分性出发提取测试项、合理分布测试用例、采用合适的测试方法编写测试用例、搭建测试脚本文件,完成了发动机控制软件的自动测试.实践表明测试项提取包含软件所有功能点,合理分布测试用例和采用合适的黑盒测试方法设计测试用例优化了测试用例集,采用自动化测试减轻了测试人员的工作量,提高了测试效率.
其他文献
采用ELPI静电低压冲击仪搭建的车载排放检测系统,试验研究分析了基于催化型连续再生颗粒捕集器(CCRT)技术的柴油公交车燃用BD10(生物柴油体积占比10％)生物柴油混合燃料的PM0.1
论文利用GT-POWER7.3软件建立了长城GW2.5TCI柴油机仿真计算模型,模拟研究了喷油策略对柴油机动力性和排放性能的影响.计算结果表明:若柴油机的每循环供油总量不变,合适的预
本文对三辆市售主流车辆分别使用93＃汽油,E7.5/M7.5和M15三种燃料按照GB18352.3-2005标准进行冷启动Ⅰ型排放测试运转循环,研究替代燃料汽车的常规和非常规污染物排放特性.使
分析柴油发动机DPF(柴油机颗粒捕集器)喷油再生系统的结构和工作原理,研究了DOC(氧化型催化转化器)+CDPF(催化型柴油机颗粒捕集器)喷油辅助再生系统的再生控制策略,提出采用F
本文利用GT-Power软件建立了单缸柴油机的仿真模型,就预主喷间隔、预喷油量以及乙醇掺混比例对发动机性能和排放的影响进行了仿真计算.结果表明,采用预喷射后,发动机的燃烧特
本文通过实验测量和有限元仿真分析分别对某发动机空滤器进行声学性能研究,观察该空滤器在目标消声频率范围内的传递损失,并通过设计旁支消声器以及对空滤器内部空间进行利用
为研究喷射压力对缸内直喷(GDI)喷油器乙醇燃料喷雾宏观特性的影响,在常温常压环境下,喷射工况从5MPa常规喷射压力逐步提高至60MPa超高压喷射,采用高速摄影技术和纹影法获取
本文采用自蔓延高温燃烧合成法(SHS法)制备了CeCoCr系列、MnCo系列和MnNi系列这三个非贵金属系列催化剂以及Pd基系列贵金属催化剂,并研究了其对低浓度甲烷的低温催化氧化效果
提出了一种利用故障所引起的气缸间性能差异实现柴油机整机诊断的新方法.首先将柴油机内配置的多个结构和功能相同的气缸抽象成气缸"群体",单个气缸则看作是独立"个体",基于
基于LES及FEM计算了进气系统的气动噪声,结合实验研究其频谱特性.首先采用k-ε模型计算稳态流场,获得的流动阻力与实验结果相吻合,验证了CFD模型的准确性.其次以稳态结果为初