【摘 要】
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针对以传统轻客为基础开发纯电动轻客的问题,从吸能空间和电池包保护方面提出了纯电动轻客碰撞安全布置要求;建立了整车碰撞有限元分析模型,验证了模型的有效性,并对正面耐撞
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针对以传统轻客为基础开发纯电动轻客的问题,从吸能空间和电池包保护方面提出了纯电动轻客碰撞安全布置要求;建立了整车碰撞有限元分析模型,验证了模型的有效性,并对正面耐撞性进行了分析。分析结果表明前纵粱吸能不足,乘员舱变形严重。通过优化机舱布置、增加吸能空间,优化纵梁结构增加前纵粱的吸能能力和乘员舱抵抗变形的能力,使得整车正面耐撞性达到了目标要求,并形成适用于类似车型开发的设计思路和方法。
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