【摘 要】
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为了研究大跨度波形钢腹板连续刚构桥在长期荷载作用下的徐变行为,以某拟建波形钢腹板连续刚构桥为工程背景.采用有限元软件建立其离散模型,对长期持荷作用下波形钢腹板桥梁
【机 构】
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西南交通大学桥梁工程系西南交通大学桥梁工程系;陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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为了研究大跨度波形钢腹板连续刚构桥在长期荷载作用下的徐变行为,以某拟建波形钢腹板连续刚构桥为工程背景.采用有限元软件建立其离散模型,对长期持荷作用下波形钢腹板桥梁的长期力学行为开展了研究.通过与普通PC桥梁进行对比研究,分析了这类桥梁的时变特征.结果表明,徐变引起波形钢腹板连续刚构桥跨中下挠,成桥20年时达到成桥时的1.34倍;徐变引起波形钢腹板连续刚构桥跨中截面下缘压应力减小,成桥20年时,减小幅度为成桥时的31.63％;成桥20年时,徐变引起波形钢腹板连续刚构桥体内预应力损失率约为27％,体外预应力损失率约为14％.相对于普通PC梁,波形钢腹板桥梁在减少截面长期挠度和截面应力水平调整方面具有一定优越性.
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