超高墩大跨连续刚构桥墩梁结合部构造和受力复杂.本文以在建的某墩高195m的连续刚构桥为例,运用大型通用有限元程序ANSYS,建立其墩梁结合部局部三维有限元模型,从正应力和主应力的角度分析了该部位的应力分布特征.在墩梁固结点内，上部箱梁纵向受压，没有出现拉应力，结构总体受力合理;箱梁底面和桥墩顶面的倒角处，出现了较大压应力，属于表面应力高度集中，但远小于C55混凝土抗压强度标准值。在墩梁固结点内，上部箱梁横隔板和顶板交接处主拉应力应力较大，箱梁底面和桥墩顶面倒角处也出现了较大的主拉和主压应力。在拉应力比较大的区域，笔者推荐在满足施工的条件下，参考已建成的同类桥梁的病害，对应力集中易出现裂缝的薄弱部位配置足够的抗裂构造钢筋;在压应力比较大的区域，适当考虑局部增强。墩梁结合部为高墩连续刚构桥的关键受力部位，在施工时务必保证箱梁和桥墩尺寸符合要求，同时建议施工时尽量将墩梁结合处结构倒角和转折处做得圆顺平滑，避免尖角出现，使应力集中得以缓和。鉴于此类桥梁的墩梁固结区域混凝土容易开裂，在此可采用钢纤维混凝土作为加强措施。