【摘 要】
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私人汽车普及,邻里关系冷漠,这是我国城市居住区道路空间面临的主要矛盾,亟需解决。在明确居住区道路系统构成的基础上,探讨了人──车──路三者之间的互动关系,分析了当前
【机 构】
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东南大学交通学院,江苏南京210096
【出 处】
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第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会
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私人汽车普及,邻里关系冷漠,这是我国城市居住区道路空间面临的主要矛盾,亟需解决。在明确居住区道路系统构成的基础上,探讨了人──车──路三者之间的互动关系,分析了当前及未来居住区道路面临的问题，基于人车共存的设计理念,界定了人车共存道路系统,从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制三个直接目标出发,探讨了相应的方法措施,最后结合人车共存广义内涵提出了居住区道路规划的建议。
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