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本文从振幅和风速两种角度解释了自激气动力非线性的起因和本质;提出了"广义颤振导数"概念,相对传统颤振导数,广义颤振导数物理意义更为明确;绘制了以物理风速和折算风速为横坐标的平板颤振导数和广义颤振导数曲线,对比分析了各种颤振导数的特点;根据以物理风速为横坐标的广义颤振导数曲线更易于理解自激气动力非线性特点;将广义颤振导数用于苏通大桥节段模型,证明了广义颤振导数的优点.