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某轿车在特定工况下存在车身异常振动的现象,本文对该车的发动机、变速器、车体等位置在不同工况下进行了振动测量,确定了异常振动信号的特征频率。通过振源分析和传递路径分析,发现产生异常振动的原因为发动机变速器总成左悬置刚度异常，更换为正常悬置后,该车振动加速度有效值降低50％,达到该车型的满意水平。
车身异常振动的试验研究
【摘 要】
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某轿车在特定工况下存在车身异常振动的现象,本文对该车的发动机、变速器、车体等位置在不同工况下进行了振动测量,确定了异常振动信号的特征频率。通过振源分析和传递路径分
【机 构】
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东风本田汽车有限公司
【出 处】
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2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2008年11期
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