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讨论车用发动机连杆的现状及发展趋势,分析发动机连杆的使用性能要求,测量铝合金中最常用的LY12在人工时效条件下的常温疲劳性能,介绍碳化硅颗粒增强铝基复合材料的性能特点,计算在150℃高温条件下用LY12制造轻轿车发动机连杆的安全系数,分析采用常规铝合金和碳化硅颗粒增强铝基复合材料制造车用发动机杆的可行性.