【摘 要】
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随着城市轨道交通网络不断扩大,城市工程施工大多邻近地铁区域。工程施工将导致周围土体产生附加位移,当土体位移过大时,就会对邻近地铁结构产生不利影响,因此开展工程施工对邻近地铁地铁结构安全性影响的分析研究具有重要意义。以天津某顶管施工工程为例,运用有限元软件Plaxis 3D分析顶管施工对邻近地铁结构变形的影响,采用动态模拟施工过程的计算方法,得出顶管施工时邻近地铁结构的变形规律,同时通过现场监测,较
【出 处】
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年全国土木工程施工技术交流会论文集（上册
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随着城市轨道交通网络不断扩大,城市工程施工大多邻近地铁区域。工程施工将导致周围土体产生附加位移,当土体位移过大时,就会对邻近地铁结构产生不利影响,因此开展工程施工对邻近地铁地铁结构安全性影响的分析研究具有重要意义。以天津某顶管施工工程为例,运用有限元软件Plaxis 3D分析顶管施工对邻近地铁结构变形的影响,采用动态模拟施工过程的计算方法,得出顶管施工时邻近地铁结构的变形规律,同时通过现场监测,较好分析顶管施工对既有结构的变形影响。
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本文以广渠路东延下穿北运河段二期工程为例,利用PLAXIS软件建立地下连续墙+内支撑支护体系与土体的整体空间仿真三维模型,通过真实模拟施工过程,详细地展示了各施工阶段土体和结构的变形与内力,揭示了围护结构受力变形的空间效应特征及内支撑系统在外力和自身重力作用下的复合式变形特征,对校核勘察报告参数和提出相关针对性建议具有指导意义。
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