基于互联网的公共交通集成供给研究初探

来源 :第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:boysunshine20xy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析互联网给公共交通行业带来的影响和变化,并结合“互联网+公共交通服务”的发展现状,从完善“全出行链”的角度出发,提出公共交通集成供给的概念.针对“互联网+”对公共交通服务业的影响,进行纵向(分别从产品设计、企业营运、居民出行、市场格局、政府监管等角度)和横向(从内部不同业态的角度,如:公交、出租、城际客运、轨道交通等)的相关探讨,探讨公共交通领域各业态融合发展的路径和措施.
其他文献
双北市大众运输(含联营公交车及大众捷运系统)每日通勤旅次约400万人次,其中公交车运输占约200万人次.目前台北市联营公交车路线数约285条,由13家业者提供运输服务,路线包含
在干线上往往仅重视协调相位公交车辆优先请求,对于非协调相位公交车辆多的干线上,实现非协调相位公交优先控制是必要的.本文基于干道信号协调控制,以绿波带上下限和各相位最
针对城市道路拥堵,公交车辆在交叉口运行缓慢等状况,本文基于公交优先理念以人均延误最小为目标的信号配时方法,以淄博张店区华光路与柳泉路交叉口为研究对象,考虑客流量对交
限行政策已经在我国多个大城市推广使用,但是目前对于限行政策对城市交通系统的作用机理以及深入的效果评价还十分不足.本文首先从宏观与微观、短期与长期等维度,对小汽车限
论文面向珠海市智能交通信号协调控制系统以及交通信息化服务的建设问题,基于珠海市智能交通系统规划和珠海市智慧城市建设总体规划,提出符合珠海区域发展需求,满足珠海区域
本文针对青岛的旅游路网模型及旅游路线的规划问题,采用蚁群算法建立数学模型,基于为游客选择的旅游路线最短原则,实现静态交通网络的路径规划.针对青岛的实际情况,考虑青岛
交通视景视认性的好坏对驾驶员的行车安全有重要影响.本文将虚拟现实技术应用到视认性研究中,建立了虚拟交通视景并进行模拟驾驶实验.通过对实验数据进行分析,修改虚拟视景参
驾驶人的安全认知知识对于驾驶态度与安全驾驶行为有显著的影响.为了解年轻机车驾驶员的机车安全认知知识能力,本研究参考交通主管部门运输研究所(2015)机车交通事故的分析结
在辅助交通设施设计和基础研究方面对人群的集体运动进行研究有重要意义.当人群的密度达到一定程度时,行人之间难以避免会有相互作用,而这种相互作用常常会导致一系列自组织
智能型运输系统已有效提供都市交通管理的基本功能,惟由于所运用数据源过度专属,所产生交通信息可信度与效益上备受质疑.运用城市治理多样化大数据分析信息,可增强智能型运输