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对铁路车站大门侵风计算、地埋管地源热泵、喷口送风和节能途径进行了分析和归纳，给出了大门侵风和喷口送风的简便计算方法、地埋管地源热泵的设计和实践做法以及不同供暖方式的一次能耗分析。同时对地铁车站的系统制式、排热风机运行策略和公共区空调系统形式进行了讨论和分析，提出了地铁车站能耗的关键在于排热风机运行策略和公共区空调系统，采用分散制冷、送风的方式不但可行而且具有很大优势的观点。