【摘 要】
:
DPF是减少PM排放最有效的装置之一,但需要再生.DPF主动再生:外加能量提高排气温度以点燃沉积碳烟.DPF被动再生:利用排气本身的能量使颗粒物燃烧.主动再生时DPF内部易出现局部
论文部分内容阅读
DPF是减少PM排放最有效的装置之一,但需要再生.DPF主动再生:外加能量提高排气温度以点燃沉积碳烟.DPF被动再生:利用排气本身的能量使颗粒物燃烧.主动再生时DPF内部易出现局部高温和高温度梯度,烧坏DPF.碳化硅材料载体因其较高热导率及低孔隙率,其再生最高温度低于钛酸铝材料载体;DPF再生存在明显的温度敏感区域;最高温度出现在载体轴心末端位置。最大温度梯度出现在载体轴心末端位置;碳化硅材料载体因其较低的热容及高热导率,其再生最大温度梯度低于钛酸铝材料载体。
其他文献
本文概述了发展天然气轿车的意义,阐述了发展天然气轿车需要解决的三大问题,进而介绍了三个主要创新举措带来的推广天然气轿车的光明前景.高性能小排量天然气专用发动机已由
本文利用两种不同激光模式(脉冲和连续)对DP590 进行焊接试验,研究了激光模式对焊接接头组织及性能的影响.研究表明,在同一热输入下,连续激光模式焊缝成形稳定,优于脉冲激光
以某重型6×2自卸车为研究对象,建立了包括悬架刚度及安装高度的三轴车辆轴荷计算数学模型,计算了各轴轴荷,修正了模型,并分析了载重量、货箱中心与前轴距离、一二轴轴距、二
柴油机具有较高热效率、低油耗等优点而受到广泛应用.但柴油机尾气中氮氧化物和颗粒物对环境的影响日益明显.DOC由于结构简单、减排效果良好等优点而被广泛应用.本文重点针对
随着我国汽车工业的不断发展和人们对汽车舒适性要求的不断提高,商用车配备空调系统已逐渐成为大多数消费者的标准诉求.但由于汽车空调系统的特殊性,加注量的设定合理性、制
为缓解石油能源危机和环境污染日益严重等问题,寻找清洁可靠的发动机代用燃料俨然已成为内燃机行业的热门课题.天然气作为最有潜力的发动机替代燃料,国内外学者对天然气代用
随着环境和经济问题的日益严重,加之石油资源的日益枯竭,促使城市交通已向着清洁、高效和可持续的方向发展,新能源交通技术在汽车行业得到了大力推广和应用.通过对直流无刷电
随着汽车业的飞速发展,环境污染和资源紧缺的问题随之产生.而天然气包括资源丰富、排放污染低廉等优点,日益受到重视,被认为是一种非常具有发展前景的燃料.涡轮增压已成为发
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的发布,必将推动驾培行业改革进一步深化,其中互联网企业或其他资本进入驾培行业是一个主要特征,这给传统驾培行业敲响了警
本文从分析驾培行业现状入手,结合重庆顺多利驾驶培训有限公司改革实践,提出了驾培行业的改革措施及规划,展望了未来的发展思路.建议驾校采取一人一车,自主预约模式、计时培训