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本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3％以上。
无轴承尾桨构型对性能、载荷的影响实验研究
【摘 要】
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本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴
【机 构】
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中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点实验室
【出 处】
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第22届全国直升机年会
【发表日期】
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2006年8期
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