【摘 要】
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运用大型非线性动力学软件PAM-crash建立了新型复合材料GLARE层板的有限元模型，以某型飞机尾翼前缘典型结构为研究对象，对该典型结构做了数值仿真，通过试验对分析方法的正确
【出 处】
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
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运用大型非线性动力学软件PAM-crash建立了新型复合材料GLARE层板的有限元模型，以某型飞机尾翼前缘典型结构为研究对象，对该典型结构做了数值仿真，通过试验对分析方法的正确性进行了验证，并研究了不同铺层角度和铺层厚度对结构抗鸟撞性能的影响.通过文中对各种铺层构型的研究得到了相同厚度±45正交铺层情况吸收能量要比0/90正交铺层情况多43.6％，不同厚度增加单位重量吸能情况0/90正交铺层比±45正交铺层增加5%，为飞机结构设计提供参考依据，可以在工程中推广应用.
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