【摘 要】
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随着社会发展,我国汽车行业得到了迅速发展,散热器作为提升汽车性能的重要部件,需要我们加大对汽车散热器的研究力度。借此,本文就车用管带式散热器进行研究,其中涉及到了理
【机 构】
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山东潍坊恒安散热器集团有限公司研究所;
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随着社会发展,我国汽车行业得到了迅速发展,散热器作为提升汽车性能的重要部件,需要我们加大对汽车散热器的研究力度。借此,本文就车用管带式散热器进行研究,其中涉及到了理论分析与实验研究相结合的研究方法,主要针对散热器的流动性建立起阻力特性的数学研究模型,并通过该模型得出了关于车用管带式散热器空气侧阻力特性的相关特征公式。最后,该模型得出的预测结果和实际的实验结果有着很好的重合度,证明该模型得出的关系式是正确的。
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