【摘 要】
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应用自主搭建的非轴对称端壁优化设计系统,对Pack B低压涡轮平面叶栅进行了非轴对称端壁气动优化设计.优化后叶栅总压损失系数减小了12.96％;对流场细节的分析表明,非轴对称端壁设计通过改变端区的压力分布,有效的减小了横向压力梯度削弱了通道中马蹄涡、通道涡的强度,从而减小了二次流损失,改善了涡轮平面叶栅的气动性能.
【机 构】
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中航商用航空发动机有限责任公司研发中心,上海200241
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应用自主搭建的非轴对称端壁优化设计系统,对Pack B低压涡轮平面叶栅进行了非轴对称端壁气动优化设计.优化后叶栅总压损失系数减小了12.96％;对流场细节的分析表明,非轴对称端壁设计通过改变端区的压力分布,有效的减小了横向压力梯度削弱了通道中马蹄涡、通道涡的强度,从而减小了二次流损失,改善了涡轮平面叶栅的气动性能.
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