论文部分内容阅读
多年来提高超探准确率一直是铁路车辆部门攻关的课题，其关键在于减少人为误差，为了达这目的，研究人员采用微机对超探进行信号处理，有效地提高了探伤人员的裂纹判断能力，减少误判，达到预期目标。
铁路车轴超声波探伤多通道信号处理微机装置的研制
【摘 要】
：
多年来提高超探准确率一直是铁路车辆部门攻关的课题，其关键在于减少人为误差，为了达这目的，研究人员采用微机对超探进行信号处理，有效地提高了探伤人员的裂纹判断能力，减少误判，达
【机 构】
：
南昌车辆段
【出 处】
：
中国机械工程学会无损检测分会第七届年会/国际无损检测技术交流研讨会
【发表日期】
：
1999年期
其他文献
该文通过对超声波的一般分析，力求得出一种实用的缺陷定量计算方法，为生产现场服务，在实用中基本上能计算出缺陷的近似大小，有一定的实用价值。
中径管弯管内壁裂纹的探伤由于曲率大，管壁薄按常规检验方法是无法完成的。该文分析了曲面工件超声波探伤的技术特点，并介绍了（自行）设计曲面探头和试块的一些体会，以及完成这项检
对爬波探头产生的有关波型及机理进行了分析和研究。研制出一种线聚焦单晶爬波探头，同时，还给出了它在小直径不同材质棒材超声波检测中的行为。
该文介绍了利用计算机技术实现超声波探伤过程的数据自动采集、处理。并介绍了采用Ｃ语言编制的专用软件，以实现对缺陷的自动分析、显示功能。试验结果表明：使用该系统可以实现超
该文介绍用普通的探伤仪、常规的横波斜探头，对汽轮机叶片铆钉４５°走向的裂纹进行探伤。探头折射角β＝６９°，主声束在叶片斜４５°截面传播，主声束轴线与裂纹走向垂直，对应的三次波折射角β