【摘 要】
：
由于桥位处地质构造复杂、两岸山体破碎、江床基岩含膏成分等因素、主跨460mPC斜拉桥成为奉节长江公路大桥的最终选择.受江床断面形态及三峡成库后水位的影响,成桥后主墩将淹
【机 构】
：
重庆市公路勘察设计研究院西南交通大学
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
由于桥位处地质构造复杂、两岸山体破碎、江床基岩含膏成分等因素、主跨460mPC斜拉桥成为奉节长江公路大桥的最终选择.受江床断面形态及三峡成库后水位的影响,成桥后主墩将淹没水中近百米,根据公路工程抗震设计规范,在设计时应考虑地震动水压力的影响.本文采用声流体理论,建立桥墩与水体的相互作用计算模型,计算分析了奉节长江公路大桥主墩的地震动水压力分布,为工程设计提供了依据.
其他文献
新浏河为上海市与江苏省的界河,嘉浏公路是连接上海市嘉定县至江苏省浏河镇的高速公路,二期工程全长16km.主桥新浏河桥采用了预制节段砼整体拼装施工方法.在作为课题研究的应
过近十多年的大规模公路交通基础设施建设,中国公路通车里程大幅度增加,高等级公路建设尤为迅速.进一步完善后的等级公路网在实现客货快速、便捷运输的同时,也对周围环境带来
本文首先计算了耐压圆柱壳的可靠性大小,接着研究了结构目标可靠度的确定方法,指出确定目标可靠度应遵循的规则,最后对潜艇耐压圆柱壳结构的目标可靠度确定进行了分析研究,本
在不能消除影响产品质量的原因时,鲁棒设计使产品能适应变化或同时使影响达到极小,从而提高产品质量.鲁棒设计必须满足设计要求,同时设计对外界扰动不敏感,所以是多目标优化
本文对舰艇结构局部振动性能预报进行了研究,制定了局部振动预报方法,探讨了确定计算模型的几个关键性问题,编制了适用于舰艇结构局部振动预报的计算程序,并结合目前我国新一
本文针对冰与结构的相互作用问题进行了分析研究.在Sodhi研究的基础上提出一种新的冰与结构动力作用的耦合振动模型.通过引入冰板破坏长度这一特征参数,将冰与结构的耦合作用
本文给出了对非灌浆导管架平台所进行的模型试验,试验对象是缩尺比为1:17.5的钢质模型.试验内容包括结构的振型、频率等模态参数,试验数据的采集和分析是在LMS/HP系统上进行
本文通过对江西省境内红粘土作高等级公路路基填料时的不良性质分析,在室内作了多种处治试验与技术经济比较,经实地铺筑试验路观察论证,初步提出了红粘土在江西多雨潮湿地区
在简要论述切向冻胀力、土的冻胀性及其二者关系的基础上,对多年观测试验资料(切向冻胀力、土的冻胀)进行数学加工,提出了切向冻胀力与土的冻胀性最佳曲线模型,并依据该模型
作者经过对桁架式结构的多年研究和探索,提出了一种新的船舶结构形式——空间钢桁架式船舶结构.文章介绍了这种新的船舶结构形式的模型.作者认为陆上的桁架结构(如桁架式桥梁