【摘 要】
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目前,高性能船尤其是高速双体船快速发展,越来越受到各国军方、执法和旅游等部门的关注。而国际上对高速双体船总体和结构性能的研究还很不充分,各国船级社在结构设计计算方面的
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七○二研究所,江苏无锡,214082
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议
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目前,高性能船尤其是高速双体船快速发展,越来越受到各国军方、执法和旅游等部门的关注。而国际上对高速双体船总体和结构性能的研究还很不充分,各国船级社在结构设计计算方面的规定也很不一致,导致现阶段的高速双体船设计水平和需求不相适应,双体船舶在海上运营的安全性无法得到保障。本文应用三维时域方法计算了WP60穿浪双体船的波浪诱导运动与横纵向载荷,计算完成后把结果进行傅立叶变换后可频域显示,并采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料对运动及波浪载荷进行了长期预报,然后进行统计并与规范计算值对比分析。得出双体船各波浪载荷达到最大值的恶劣工况及进行结构内力分析时应采取的工况组合。为双体船设计载荷公式的修正提供参考,也为有限元分析和结构设计打下基础。
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