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本文探讨了轨道交通沿线土地利用研究的主要内容,包括TOD发展模式,站点影响区范围划定,站点周边用地性质和布局以及开发强度的控制。以重庆轨道交通五号线为例,分析沿线土地利用的现状、规划、可开发用地情况,最后从合理确定土地开发控制模式、适当调整土地开发强度、加强站点周边生活配套设施、加强轨道交通沿线及站点周边地区城市设计等方面提出规划建议,实现以轨道交通为主导的高密度集约化发展模式,为轨道交通周边可开发用地的土地储备、开发时序提供指引。