城市群旅游区域空间联系能力研究--以山东省四大经济区域为例

来源 :中国城市地理学2014年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:catva
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  旅游业发展正在经历从"点线旅游"向"板块旅游"、从"城市旅游"向"都市圈旅游"、"城市群旅游"的空间演变过程。旅游经济联系度和交通时空通达性是判定区域旅游空间联系能力的重要指标,经检验二者具有显著相关性。通过运用引力模型、通达性模型和Arcgis空间分析方法对山东省"两区、一圈、一带"四大经济区域测算后得出以下结论:山东半岛蓝色经济区的旅游经济联系度居于首位,具有旅游产业先导优势;省会城市群经济圈铁路、公路时空通达性居于首位,具有旅游业发展的交通优势;黄河三角洲高效生态经济区、西部经济隆起带分别在旅游经济联系度和时空通达性水平居于末位;整体上四大经济区域的公路通达性普遍高于铁路通达性。除优化交通通达性外,差异化定位、培育次级旅游中心城市、实施"产城融合"战略、利用政策叠加优势促进落后地区发展是提高区域旅游空间联系能力的有效途径。
其他文献
  Evidence suggests that dopamine receptor D1 (DRD1) may be involved in the pathophysiology of schizophrenia and the pharmacodynamics of risperidone.We conduc
会议
  论文采用全国人口普查数据,以河南省为例,以县域为基本研究单元,选取1990年、2000年和2010年三个典型年份,运用ArcGIS9.3和Excel2007软件,通过人口不均衡指数、集中指数、广狭
  金融排斥(Financial Exclusion)指社会中的某些群体,由于缺乏足够的方式接触到金融机构以获得必要的金融服务或没有能力进入到金融体系的一种现象。作为金融地理学的研究
  零售商业的发展依赖于一定规模的客流,而客流的产生又很大程度上依托于交通,以地铁为突出代表的轨道交通使城市内部交通发生革命性的变化,而由地铁带来的暗涌于地下的人流,是
会议
  地铁的建设,极大改变了一个城市公共交通的可达性格局与流动性格局,进而影响到一个城市的商业空间格局。购物中心是一个城市零售商业的重要形式和重要指标,分析地铁对城
会议
中国入世使我们的企业更好的开展国际化经营,使中国市场和国际市场的接轨,促成中国企业国际竞争环境的改善,从而提高中国企业的国际竞争能力,以及进一步改善人民生活,增加就
  在可持续发展理念的引导下,生态文明改变了人们的思维和生产生活方式,使人们更加科学、理性地对待城市建设与城市发展。信息化的快速崛起,使得信息文明成为继生态文明以来又
  新型城镇化发展战略和社会主义新农村建设是新时期我国社会经济发展中的重大战略举措,分析二者之间的协调发展路径具有重要的理论和实践意义。本文首先分析我国城镇化发展
会议
  城市轨道交通沿线土地开发是当前城市规划与城市交通领域研究的热点。本文以广州市轨道交通的1号线、2号线、3号线、5号线、6号线为研究对象,综合运用可达性相等理论、空
会议
  城市化通常是指传统农业社会向现代城市社会转型的过程,主要包括土地城镇化、人口城市化、职业非农化等重要特征。每个地区的城市化特征都各不相同。本文主要以浙江省第五