等压供燃料技术在暂冲式风洞中的应用研究

来源 :第十一届全国激波与激波管学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shi12345600
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了中国空气动力研究与发展中心新研制的一种加热器燃料供应系统技术,该系统利用活塞挤压气体燃料的方式向脉冲燃烧风洞的加热器供应气体燃料,结构简单,用气量少,安全系数高,试验时间长.在规定试验时间内能供应流量基本恒定的燃料.该系统已成功运用于气动中心新建的450mm脉冲燃烧风洞.
其他文献
本文主要讨论了复杂组合体的CFD数值模拟中的某些并行方法.首先介绍单区域分解策略需要考虑并行效率、通信优化等问题,并提出适合多区域分解的静态负载平衡算法.在重叠网格和
本文利用从头算起法计算了硝酸丙酯分子结构,计算表明:NO2基最容易脱落.实验上利用多种光谱技术确定硝酸丙酯冲击点火延迟时间的方法是:先用谱仪确定硝酸丙酯冲击点火最早出
本文考察了一种前掠支板结构超声速进气道的三维无粘、粘性、湍流流场,其中湍流采用了两种被公认较为准确的湍流模型,即RNGk-ε和SSTk-ω.详细比较了无粘、粘性和湍流流场的
本文介绍了在中国空气动力研究与发展中心超高速所φ0.6米激波风洞上进行带小翼平板测热测压试验研究的情况.试验在三种流场条件下了对平板附面层流态、小翼前缘处平板附面层
本文通过在FL-22风洞运行在M2左右时,对同一半模分别用哈特曼传感器和全息干涉方法进行了穿越流场和侧窗光线相位畸变的测试,得到了相应的试验结果.并对试验产生的结果进行了
本文针对一个超燃整体发动机模型,采用H2作为燃料,对三种油气比进行了计算,计算结果与实验基本吻合。并且分析了发动机的性能。
本文采用HILL动量模型建立了能模拟高速流动中水蒸汽自然凝结的数值模型,并进行了数值校验,对蒸汽引射系统进行了初步的设计和理论预估,结果采用两级引射装置,在不增加总蒸汽
本文通过实验测量和数值计算,研究了单次爆轰产物通过孔盘将机械能缓慢释放到相邻腔体的现象.实验测量和数值模拟分析的结果说明,在爆轰管与相邻腔体之间放置孔径适当的隔离
本文通过改造中国空气动力研究与发展中心的200m自由飞弹道靶37mm二级轻气炮,利用二级轻气炮火药室产生的高温高压火药气体在压缩管中产生的高强激波,配以专门研制的过渡锥段
本文用数值的方法模拟了球面爆轰波向球心传播汇聚的过程.通过跟踪波阵面上压力和温度的变化,分析了各参数在爆轰波传播过程中的演变规律,及其与几何尺度与初始条件的依赖关