Spey发动机在三叉飞机上试车选择平衡电阻

来源 :85年中国航空学会航空维修检测技术会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:helen_fu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文叙述了为排除Spey512-5W发动机排气温度高、推力小的故障,在三叉飞机上试车,经计算选出相应平衡电阻值的方法,对准备工作,试车项目,拆下平衡电阻的条件下试车,整理试车记录参数并将其换算到标准大气条件下得到的修正参数,绘制关系曲线并加以分析,当推力为11,400磅下的T4℅大于103.8℅时应采取的措施都作了说明。(苏伟江摘)
其他文献
讨论了长尾管发动机中由于气流收缩流动和摩擦效应所带来的发动机总压与热的损失,给出了总压损失与热损失的计算公式。例举了某反坦克导弹用的续航发动机中尾管部分增加的总压
介绍了反向旋转的双转子发动机稳态不平衡响应计算机方法,并以某发动机为例,将计算结果与实测结果相比较,吻合得较好。
就××型飞机/发动机在试飞过程中出现的滑油系统的故障现象及采用的排除方法,分析了该滑油系统的工作特点及造成故障的主要原因,对今后滑油系统的可靠性设计和使用有重要的参考
据1998年5月在加州阿纳海姆举行的信息显示协会(SID)年会上的介绍,加州硅光机械公司的研究人员已用独特的空间光调制器(SLM)设计发展了一种以扫描线性列阵为基础的实验性高清晰度电视投影器。