【摘 要】
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由于汽车工业需要降低尾气排放并降低能源消耗，镁合金成为当前大力开发的轻质结构材料。本文研究了添加不同重量百分比(0.45wt.％到1.04wt.％)的混合稀土对AZ91D压铸镁合金的显微组织和力学性能的影响。在常规冷室压铸条件下，在AZ91D镁合金中逐次增加镁基混合稀土中间合金的添加量，压铸了含不同重量百分比混合稀上的镁合金试样。结果表明：尽管在压铸过程中发生不平衡的快速凝固过程，但是随着混合稀土
【机 构】
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北京有色金属研究总院 有色金属制备加工国家重点实验室,北京 100088 东风汽车公司,湖北十堰
【出 处】
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中国有色金属学会第十二届材料科学与合金加工学术年会
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由于汽车工业需要降低尾气排放并降低能源消耗，镁合金成为当前大力开发的轻质结构材料。本文研究了添加不同重量百分比(0.45wt.％到1.04wt.％)的混合稀土对AZ91D压铸镁合金的显微组织和力学性能的影响。在常规冷室压铸条件下，在AZ91D镁合金中逐次增加镁基混合稀土中间合金的添加量，压铸了含不同重量百分比混合稀上的镁合金试样。结果表明：尽管在压铸过程中发生不平衡的快速凝固过程，但是随着混合稀土添加量增加，压铸镁合金的显微组织得到细化，并在晶界和晶粒内生成Al-RE化合物.稀土元素起到了固溶强化、晶界强化和弥散强化的作用。密度及硬度的测试结果显示由于压铸模具形状及稀土镁合金熔液充型能力的影响在充型过程中形成微小空洞以及组织偏析，严重影响压铸镁合金力学性能。室温和高温下拉伸实验结果表明加入混合稀土改善了AZ91D压铸镁台金的常温及高温力学性能。
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