极地科考船低温钢应用与需求

来源 :2018低温钢学术会议暨极地·低温·海工钢论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dashaomai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
极地考察船方面,主要动向是建造具有较强破冰能力的考察船。随着已有以及今后数年将有一批新的考察破冰船投入使用,表明各国在极地国际形势发生深刻变化的背景下,加快和加大了对极地考察的战略投入。
其他文献
本报告结合在高耐摩擦自润滑高分子材料、导电性纳米复合材料、导热性复合材料、抗菌材料、高分子/无机粉体复合材料、高分子纳米合金等方面的研究实践,从高分子材料高性能化
改性塑料行业通过技术、设备和产品不断创新,甚至原始性的创新,必能找到发展的新增长点。我们国家经济己进入“新常态,,历史时期,谁能在科技上先行,在创新上领先,谁就能在竞争激烈的
老年人的生理特征较年轻人有很大的衰退,公共服务设施配置不合理必然会给老年人的使用带来不便.因此能否为老年人配置便捷的公共服务设施,以满足在其日常活动范围内进行使用,
苏州文人园林根植于园主抒情言志之目的,在空间的安排,物的呈现,文化信息的组织和建筑的享受之间创造了一个人与景物互动的界面,叙述一种隐逸的文化情节.在园林中,空间不仅仅
设计和发展新型以剪切力为主的多级剪切碾磨装备,研究剪切、粉碎和固相增容结构单元的一体化设计及作用机理,开发超细复合粉体连续规模化生成技术,建立世界领先的高效、清洁的基
基于拉伸流变的塑料塑化挤出技术及设备利用特定形状的空间容积周期性变化完成物料的输送、熔融塑化,突破了传统螺杆塑化挤出理论,实现了塑料无螺杆高效塑化挤出成型.这种新
针对低温高锰钢产业链,从LNG燃料罐到B型舱到大型运输舱,实现全领域的应用,从板材到型材到管材的突破,实现全方位应用,从船用到综合运输的使用,实现全物流链应用,从特殊用钢向通用钢
5%Ni钢、9%Ni钢的焊接采用镍基焊材,操作性较差。由于焊缝金属熔点较母材低100-150℃,焊接时熔深浅,流动性差,易出现未熔合和夹渣缺陷。另外,镍基焊材的焊接热裂纹敏感性强,易出现
介绍了中国塑料加工工业协会团体标准化技术委员会组织结构、标准化体系,中国塑料加工工业协会团体标准化技术委员会(第一届)情况,《中国塑料加工工业协会团体标准管理办法(2018)》
高锰奥氏体低温钢是由韩国POSCO等公司首先成功开发的用于LNG储罐的新型低温钢。研究表明,高锰钢的低温韧性、耐疲劳性、耐腐蚀性等性能与目前广泛应用的9%Ni钢相当,但其塑性远