【摘 要】
：
通过控制冷却工艺,获得不同组成比的针状铁素体复相组织试验钢,利用光学显微镜、扫描电镜等分析方法,对复相组织进行定量分析,探讨了组织组成比与力学性能的关系.结果表明,随
【机 构】
：
江苏省(沙钢)钢铁研究院,江苏张家港 215625
【出 处】
：
中国金属学会低合金钢分会第三届学术年会
论文部分内容阅读
通过控制冷却工艺,获得不同组成比的针状铁素体复相组织试验钢,利用光学显微镜、扫描电镜等分析方法,对复相组织进行定量分析,探讨了组织组成比与力学性能的关系.结果表明,随着冷却速率增加,试验钢的有效晶粒尺寸减小,M/A尺寸增加,低温韧性提高;随着终冷温度降低,硬相组元贝氏体铁素体BF和M/A含量增加,屈服强度稍有降低,抗拉强度提高,屈强比降低;冷却速率为25℃/s、终冷温度为300℃的25L试验钢,强韧性最好.
其他文献
角部裂纹是含硼钢固有特性,本钢北营炼钢厂5＃双流板坯铸机生产低硅含硼钢裂纹率达50％以上.通过分析含硼钢角裂的形成机理及大量试验研究,对低硅含硼钢采用钛微合金化进行固氮的
通过Gleeble3500热模拟机对钒(V)含量分别为0.06％和0.02％X80管线钢进行了峰值温度为1350℃和750℃焊接热模拟试验,利用硬度计和光学显微镜(OM)测定了焊接热模拟试样硬度值和分
采用了两种不同的工艺设计,为欧洲某汽车配套公司批量生产刹车片钢背用410MPa级热轧钢卷.两种不同的工艺设计均获得了良好性能的热轧钢卷,均能满足汽车刹车片使用要求.低碳微
介绍了鞍钢连续退火机组试制屈服强度700MPa级冷轧耐候双相钢的工艺流程,并对所研究钢板进行了力学性能测试和显微组织分析.结果表明:通过常规喷气冷却连退工艺处理,试验钢屈
20MnCr5H钢是德国标准引进的钢种,主要应用于汽车齿轮.此钢种经本钢特钢采用电炉冶炼+连铸+连轧工艺研制成功,尤其是纯净度和夹杂物控制,采取工艺措施,经过严格的理化检验,产
采用模拟油轮货油舱上甲板环境的腐蚀实验装置,研究了低合金船体钢在模拟防爆气体(SO2+CO2+O2+N2)气、模拟原油挥发气体(H2S+N2)以及两者混合存在条件下的腐蚀行为差异.分别
本文在工业试生产冷轧ULC-BH钢过程中,通过变换关键退火工艺参数,分析连续退火工艺对组织性能的影响.结果表明,随温度升高(840℃、850℃、860℃)试验钢屈服强度、抗拉强度降
高铬耐候钢较常规耐候钢耐蚀性能提高一倍,但由于铬含量高(3.5％左右),其淬透性极强,导致组织控制困难.本研究采用Gleeble3800热模拟试验机测定了高铬耐候钢的动态CCT曲线和动
通过Gleeble3800热模拟机探究X80级管线钢组织演变规律,利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、力学性能测试实验机和透射电镜(TEM)对试验钢的力学性能和组织演变进行了研究.结
本文利用金相显微镜、扫描电镜、维氏硬度仪、X射线衍射仪、物相分析等检测手段研究了630℃、600℃和580℃卷取温度下,卷取后冷却工艺对700MPa级高强热轧钢板组织及第二相的