【摘 要】
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以大胜关大桥吊杆为研究对象，基于健康监测系统对高速列车通过时的吊杆振幅进行长期监测，研究了不同荷载工况下吊杆振幅的长期时变规律。分析结果表明：高速列车通过时，吊杆纵向振幅响应大于横向振幅响应。吊杆纵向振幅和横向振幅长期变化曲线均呈现出明显的随机性；高速列车作用下吊杆的纵向振幅和横向振幅与列车车速、结构温度之间没有明显的相关性；采用log-logistic 分布函数可以很好地描述各工况下吊杆横向振幅
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以大胜关大桥吊杆为研究对象，基于健康监测系统对高速列车通过时的吊杆振幅进行长期监测，研究了不同荷载工况下吊杆振幅的长期时变规律。分析结果表明：高速列车通过时，吊杆纵向振幅响应大于横向振幅响应。吊杆纵向振幅和横向振幅长期变化曲线均呈现出明显的随机性；高速列车作用下吊杆的纵向振幅和横向振幅与列车车速、结构温度之间没有明显的相关性；采用log-logistic 分布函数可以很好地描述各工况下吊杆横向振幅和纵向振幅的概率密度统计特性；通过确定各工况下吊杆振幅的分级预警阈值，可以有效评估吊杆的健康状态，为大胜关大桥的安全运营提供技术保障。
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