【摘 要】
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在不改变4100QBZL增压中冷柴油机任何参数的情况下,分别燃用国标0＃柴油以及乳化柴油,对比测试了两种油品在相同工况下的燃烧特性、动力性和经济性.结果表明:与0#柴油相比,燃用乳化柴油,在低转速下滞燃期较长,缸温、缸压和压力升高率较大,在高转速下滞燃期较短,缸温、缸压和压力升高率较小.其动力性有所降低,但燃油经济性显著提升.
【机 构】
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太原理工大学 车辆工程系 太原030024
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会
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在不改变4100QBZL增压中冷柴油机任何参数的情况下,分别燃用国标0＃柴油以及乳化柴油,对比测试了两种油品在相同工况下的燃烧特性、动力性和经济性.结果表明:与0#柴油相比,燃用乳化柴油,在低转速下滞燃期较长,缸温、缸压和压力升高率较大,在高转速下滞燃期较短,缸温、缸压和压力升高率较小.其动力性有所降低,但燃油经济性显著提升.
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