【摘 要】
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以泉州湾跨海大桥北岸深水区引桥承台施工为背景,介绍分块装配式混凝土底板钢吊箱采用千斤顶吊放在海上承台施工中的运用,阐述了钢吊箱的设计条件、底板形式比选、结构布置和
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司武汉市430040
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会
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以泉州湾跨海大桥北岸深水区引桥承台施工为背景,介绍分块装配式混凝土底板钢吊箱采用千斤顶吊放在海上承台施工中的运用,阐述了钢吊箱的设计条件、底板形式比选、结构布置和设计工况,并就钢吊箱吊装详述了其工艺流程、钢吊箱制作、钢吊箱吊装。泉州湾跨海大桥工程为全栈桥施工,引桥承台钢吊箱采用后场制作(或预制),构件散件运至墩位处拼装为整体后由千斤顶吊放的施工工艺,很好地利用了现有施工栈桥作为运输通道以及支栈桥作为钢吊箱底板及壁板拼装起吊平台,解决了钢吊箱整体制作、整体吊装须要水上运输船舶、水上起重船舶、作业水深不够等所带来的问题。钢吊箱后场制作、现场拼装以及混凝土底板分块预制、现场安装起重设备只需25t汽车吊即可,施工方法简便,周转速度快,降低了工程造价。且采用精轧螺纹钢和液压千斤顶作为钢吊箱的吊放系统,精准度高,吊放速度较快。
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