陶瓷基复合材料（CMC）由于具有低密度,高温下良好的稳定性和结构强度的特点,已成为未来高推比发动机热端部件的首选材料。发动机在服役过程中直接面临着严苛的腐蚀、烧蚀和冲刷的问题,对于陶瓷基复合材料工件则是直接面临水氧腐蚀降解的严重威胁。本文采用目前最新的等离子喷涂-物理气相沉积技术（PS-PVD）和通用的大气等离子喷涂技术（APS）在碳化硅纤维连续增韧碳化硅陶瓷基复合材料（SiC_f/SiC CMC）表面制备Si/Mullite（3Al₂O₃-2SiO₂）/Yb₂SiO₅叠层环境障涂层。在大气环境1300℃高温下,通入流速为0.64m/s的蒸气气氛对涂层样品进行腐蚀,利用扫描电子显微镜和X射线衍射对腐蚀前后涂层样品的微观结构和表面物相进行分析。研究发现:在200h水蒸气腐蚀后,APS EBCs涂层发生翘曲变形,而PS-PVD EBCs未发生明显的结构破坏,如图1所示。此外,Yb₂SiO₅面层与水蒸气反应后有单斜相Yb₂SiO₇生成。综上,致密的PS-PVDEBCs相比APS EBCs具有更好的抗水氧腐蚀能力。