【摘 要】
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本文介绍了自锚式悬索桥受力特点及其非线性分析理论，并以某一混凝土自锚式悬索桥为例，考虑主缆大位移、主梁和主塔的P-Δ效应、主缆吊索的初应力以及混凝土的收缩徐变等非线性因素的影响，对以下五种荷载组合：组合Ⅰ(恒载+公路-Ⅰ级+人群荷载)；组合Ⅱ(恒载+公路-Ⅰ级+人群荷载+收缩徐变)；组合Ⅲ(恒载+公路-Ⅰ级+索降温)；组合Ⅳ(恒载+公路-Ⅰ级+整体升温)；组合Ⅴ(恒载+公路-Ⅰ级+主梁温差)进行了
【机 构】
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东北电力大学 建筑工程学院，吉林吉林 132012,大连理工大学 土木水利学院，辽宁大连 116023
【出 处】
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全国第十届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议
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本文介绍了自锚式悬索桥受力特点及其非线性分析理论，并以某一混凝土自锚式悬索桥为例，考虑主缆大位移、主梁和主塔的P-Δ效应、主缆吊索的初应力以及混凝土的收缩徐变等非线性因素的影响，对以下五种荷载组合：组合Ⅰ(恒载+公路-Ⅰ级+人群荷载)；组合Ⅱ(恒载+公路-Ⅰ级+人群荷载+收缩徐变)；组合Ⅲ(恒载+公路-Ⅰ级+索降温)；组合Ⅳ(恒载+公路-Ⅰ级+整体升温)；组合Ⅴ(恒载+公路-Ⅰ级+主梁温差)进行了非线性力学性能分析，计算表明该桥力学性能满足设计规范要求，同时分析比较结构参数和形式的变化对桥梁受力性能的影响。
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