【摘 要】
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双曲率船体板材的加工是制约船舶高效和精度建造的重要工艺。本文基于感应加热弯曲力矩和弹性有限元分析,对船体板材双曲率成形的工艺进行研究。通过试验获得感应加热工艺参
【机 构】
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华中科技大学船舶与海洋工程学院; 江苏科技大学船舶与海洋工程学院;
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双曲率船体板材的加工是制约船舶高效和精度建造的重要工艺。本文基于感应加热弯曲力矩和弹性有限元分析,对船体板材双曲率成形的工艺进行研究。通过试验获得感应加热工艺参数与弯曲力矩的内在关系,针对板材目标曲面,采用直线逼近的迭代二分法确定加热线位置及线圈移动速度,获得所需的感应加热弯曲力矩数值,并应用弹性有限元分析验证该工艺下船体外板面外变形的加工精度。在此基础上,以鞍形板和帆形板为例,规划出所对应的加工工艺;基于弹性有限元和热-弹-塑性有限元分析预测感应加热的面外弯曲变形,与目标曲面基本吻合,能满足建造的精度要求。
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