【摘 要】
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在海鸥300水陆两栖飞机主起落架落震适航试验基础上,进一步研究不同着陆姿态下起落架的缓冲性能,通过分析对比不同着陆姿态的试验结果,总结出着陆姿态角对摇臂式起落架缓冲性
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室;
【基金项目】
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国家型号项目(海鸥300水陆两栖飞机起落架落震试验);航空科学基金项目(2009ZA52001);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070287033)
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在海鸥300水陆两栖飞机主起落架落震适航试验基础上,进一步研究不同着陆姿态下起落架的缓冲性能,通过分析对比不同着陆姿态的试验结果,总结出着陆姿态角对摇臂式起落架缓冲性能的影响规律。试验结果表明,在3°到12°之间时,着陆姿态角越小,起落架缓冲性能越好,性能参数变化速率与前倾角呈线性关系。随着角度的增大,缓冲系统吸收功量、轮胎最大垂直载荷及缓冲系统效率变化速率逐渐增大,且缓冲系统效率增长得最快,缓冲器最大行程变化速率逐渐减小,缓冲器效率变化速率近似为常值。为摇臂式起落架缓冲性能的研究提供参考依据。
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