【摘 要】
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香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,全长1663.4米,连接红磡和港岛金钟.该隧道为三孔沉管,最大水深27米.本论文将介绍沉管设计及施工.设计方面着重于隧道管节结构竖直平衡、纵横截面分析,以及地震作用分析;施工方面侧重于沉管管节预制、浮运,水下合拢和碎石垫层施工.
【机 构】
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中国建筑国际集团有限公司 中国建筑工程(香港)有限公司,香港
【出 处】
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中国土木工程学会2016年学术年会
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香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,全长1663.4米,连接红磡和港岛金钟.该隧道为三孔沉管,最大水深27米.本论文将介绍沉管设计及施工.设计方面着重于隧道管节结构竖直平衡、纵横截面分析,以及地震作用分析;施工方面侧重于沉管管节预制、浮运,水下合拢和碎石垫层施工.
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