【摘 要】
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大型MnS是引起百米高速重轨夹杂物超标和超声波探伤不合的重要原因。理论计算表明，对于U75V重轨钢，在凝固末期固相分率大于0.98时，MnS才能在液相中析出。对铸坯和钢轨的研究表明，铸坯边部是尺寸小于10μm的球状MnS，中心为尺寸小于30μm扇形或条状MnS，钢轨轨头单个MnS夹杂一般小于200μm，轨腰单个MnS夹杂一般小于400μm。研究发现，引起夹杂物超标或探伤不合的大型MnS不是钢中生成
【机 构】
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武汉钢铁(集团)公司研究院 华中科技大学 武汉钢铁(集团)公司研究院
【出 处】
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第十四届全国钢质量与非金属夹杂物控制学术会议
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大型MnS是引起百米高速重轨夹杂物超标和超声波探伤不合的重要原因。理论计算表明，对于U75V重轨钢，在凝固末期固相分率大于0.98时，MnS才能在液相中析出。对铸坯和钢轨的研究表明，铸坯边部是尺寸小于10μm的球状MnS，中心为尺寸小于30μm扇形或条状MnS，钢轨轨头单个MnS夹杂一般小于200μm，轨腰单个MnS夹杂一般小于400μm。研究发现，引起夹杂物超标或探伤不合的大型MnS不是钢中生成的单个MnS夹杂，而是由于密集分布的MnS在轧制过程中的聚集形成。
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