【摘 要】
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在建的以色列阿什杜德港项目Q28码头为全直桩的高桩梁板式码头,采用重力式沉箱作为后方陆域吹填的挡墙结构,并利用桩间大棱体抛石形成护岸.针对该码头结构复杂、施工工序繁琐以及半掩护的施工期波浪条件恶劣的技术难点,通过二维河口与海岸模拟软件MIKE21对阿什杜德港项目整个施工区域内的波浪场根据不同施工阶段进行模拟分析,重点研究了Q28码头沉箱安装前后及桩间抛石施工前后的波浪场比对,深入剖析设计意图,并以
【机 构】
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中国港湾工程有限责任公司 北京市 100027
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会
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在建的以色列阿什杜德港项目Q28码头为全直桩的高桩梁板式码头,采用重力式沉箱作为后方陆域吹填的挡墙结构,并利用桩间大棱体抛石形成护岸.针对该码头结构复杂、施工工序繁琐以及半掩护的施工期波浪条件恶劣的技术难点,通过二维河口与海岸模拟软件MIKE21对阿什杜德港项目整个施工区域内的波浪场根据不同施工阶段进行模拟分析,重点研究了Q28码头沉箱安装前后及桩间抛石施工前后的波浪场比对,深入剖析设计意图,并以“将水上施工转化为陆上施工”为主导思路开展了受直立式沉箱波浪反射作用下的钢管桩沉桩和桩间抛石的施工关键技术的研究,为类似海况条件下的高桩码头设计与施工技术提供借鉴参考.
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