交叉口行人信号相位配时方法研究

来源 :第六届交通运输领域国际学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dd1246
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本文以信号交叉口行人相位配时为研究对象,针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM中行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式,利用交通流理论,分析了了行人相位和机动车相位的关系,并建立了不同情况下行人信号配时方法,尤其是行人绿灯时间的调整方法,并进行了实证分析。
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