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本文从分析分流影响区的车辆运行特征出发，通过理论计算与微观仿真的方法探讨匝道分流流量、减速段长度与分流影响区密度的关系，为高速公路分流区的交通规划和设计，以及交通组织和管理的改善提供了理论基础。
高速公路分流影响区交通流特性微观仿真研究
【摘 要】
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本文从分析分流影响区的车辆运行特征出发，通过理论计算与微观仿真的方法探讨匝道分流流量、减速段长度与分流影响区密度的关系，为高速公路分流区的交通规划和设计，以及交通组织
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院上海200092
【出 处】
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第十次全国城市道路与交通工程学术会议
【发表日期】
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2009年9期
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