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地铁运行有两种方式:柔性接触网和第三轨,在轨道和列车车体间的电压会升至90～130V。此外,考虑到接触网掉落搭接在站台门的可能性,站台门需要对于搭接风险下的大短路电流进行泄流。
地铁站台门等电位问题探讨
【摘 要】
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地铁运行有两种方式:柔性接触网和第三轨,在轨道和列车车体间的电压会升至90～130V。此外,考虑到接触网掉落搭接在站台门的可能性,站台门需要对于搭接风险下的大短路电流进行泄
【机 构】
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武汉地铁集团有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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